自去年７月开始，海关在全国范围内推广实施跨关区区域通关改革。近日，记者走进沿海、内陆，对改革效果进行了实地采访——
中西部企业从沿海口岸进出口货物更省时、更省力——
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当天报关、当天提货，再也不用担心通关时间过长、原料紧张了——
通关“难题”成历史
“海关这次改革太及时了，通关‘难题’已成历史。”元旦刚过，浙江薛永兴浮水制品有限公司总经理黄正义见记者来访，高兴之情溢于言表，“原来至少准备３天以上的原料库存，现在最多只需２天，一旦出现原料短缺，我们当天报关，当天就能从上海口岸运回急需的原料，而以前至少需要３天时间。”
“不用那么勤快地跑口岸海关了，不用在口岸海关报关大厅排队等候了，不用非要等到海关监管车才能运货了，不用再进属地海关的监管场地了。”黄正义用四个“不用”形象地概括了他对长三角区域通关改革的印象。
杭州海关通关处的负责人说，区域通关改革通过信息联网、数据共享、联网监管、区域联动，实现长三角地区上海、南京、杭州、宁波、合肥等关区的通关作业一体化。
过去，货到上海浦东机场后，企业得先向上海海关提出转关申请，经上海海关审核办理转关放行手续后，企业才能在杭州海关办理报关。实施区域通关改革后，跨关区通关作业程序从原来的“两次申报、两次放行”方式转变为“一次申报、一次放行”，杭州和上海两海关被看成一个整体，企业在杭州申报，海关计算机能自动将数据传输到上海办理放行，减少了货物在机场的停留时间。企业还可利用货物运输时间，完成其他通关手续，通关效率大大提高。