1家公司，5个月，5043吨进出口货物，2741万美元，作为试运行期间的数据，上海东方天野国际货代有限公司的王直行总经理对此感到非常满意。“海关在出口加工区推出的海陆联程批量转关模式，极大契合了企业的需要，极受企业的欢迎。”采访中，王总兴奋地告诉记者。
海陆联程批量转关，顾名思义就是国际海运货物在口岸海关进境后快速分拨，直接用批量中转转关“接力”运输至目的地海关办理放行手续的转关模式。近年来，随着杭州出口加工区的蓬勃发展，矢崎、松下等一大批制造企业在该区落户并扩大再生产。在家电等行业利润逐日下滑的今天，为了节省运费，多数制造型企业都选择了海运这一物流途径。
“海陆联程批量转关模式省却了货物到港后的提前报关环节，并且可以成批转出，很好地契合了海运物流的实际情况，对企业来讲也非常方便。”开发区海关监管科赵国明科长给记者分析道。
海关为多式联运“量身定制”的海陆联程批量转关模式大大节省了信息在物流链中的传输时间，货代公司的运输调度不受影响，整个过程体现出“报关信息准确、及时”、“货物到达的准点性提高”等优势。
据悉，作为第一家参加该业务模式试点单位的矢崎公司，货物转关时间缩短24小时以上，以往经常出错的转关信息传送的准确率达到100%。“今后正式运作了，我们甚至可以考虑把报关这块业务包给货代公司做。”矢崎公司负责人表示确实尝到了甜头。
“在进出口业务量连年翻番的杭州出口加工区，海运占到整个货运总量的90%以上，提高加工区海运物流的效率，对提高整个出口加工区的区位优势具有举足轻重的作用！”开发区海关分管物流监管业务的叶津副关长深知这个举措的意义所在。为此，在整个试点过程中，她多次率队到相关口岸海关协调沟通，并深入企业一线调研需求和运作情况，保证了试点工作的正常有序开展。“7月份那么高的高温天，为了帮我们协调，海关关员多次派关员随车考察，真的非常感谢他们的服务。”说起这个，矢崎公司物流部主管张奋感激之情溢于言表。
目前，继空运批量直转、加工区物流平台搭建、辅助管理系统应用等一系列加速物流的措施后，海陆联程批量转关模式已正式在杭州出口加工区运作。“我们已经有了一整套的扩展计划，在海关的大力支持下，我们非常有信心再创一个物流的新高度！” 东方天野国际货代有限公司总经理王直行先生踌躇满志地说。