在浙江南部的温州龙湾国际机场，工作人员正忙碌地将货物运送至机舱，随着直飞大阪新航线的开通，今年温州空港已新增国际货运航线4条；在浙中“义新欧”金华平台，一个个集装箱等待着被装入中欧班列运往中亚乃至欧洲；在湖州安吉港，大型龙门吊正在繁忙地工作，一辆辆集卡车在其间穿梭……随着一系列保稳提质举措的落地实施，6月的浙江大地，沿海各口岸、内陆铁路口岸船来车往，呈现一片繁忙景象。据杭州海关统计，1-5月，浙江省进出口1.83万亿元，同比增长17.6%，在东部沿海主要外贸省市中，浙江进出口和进口增速均居首位。
聚焦企业“关键小事”
聚焦企业“关键小事”，把政策落在实处，把问题解决在一线，帮助企业应享尽享海关惠企政策，是当前促进外贸保稳提质的重中之重。
浙江三一装备有限公司是一家生产履带起重机、伸缩臂起重机等大型装备制造企业。受前期国际物流不畅、国外客户订单变更频繁等因素影响，原本的加工贸易模式无法满足企业生产销售的实际需求。杭州海关在了解到企业的情况后，随即派关员入辅导其采取手册并行办理、利用保税物流中心中转等方式，为企业开展加工贸易提供了更为便捷、高效的监管方式。今年1-5月，该公司加工贸易出口1.34亿元，同比增长32.7%。“今年以来，海关的各类优惠政策，帮我们节省制度性成本近900万元，切实减轻了我们的资金压力。”该公司国际营销部副经理付峰岩说。
杭州海关通过“三走进三找准”专项调研、“十地百团助千企”精准服务，直插一线问困难、问需求。精准服务活动启动以来，海关已走访调研132家企业，帮助解决问题240个。无论是企业调研，还是在线留言，无论是直播提问，还是热线求助，杭州海关将各种渠道收集到的问题汇总至一张“问题清单”，并实施“问题清零”机制，对企业诉求实行“周汇总、旬会诊、月通报”制度，定期核实问题解决情况，持续推动“问题清零”，确保“企业所有问、海关有所答”。
解决料件供应难题
6月27日，一辆辆满载着进口汽车配件的集卡车往返于金华火车南站和金义综保区。一个上午，40个铁路柜就能全部运至综保区集装箱堆场内。不久这些汽车配件就将在进口商的统一安排下，分批次运往省内各大汽车制造企业。
汽车制造业是一个上下游产业链较长的行业。受国际形势和疫情影响，进口汽车零配件海运舱位难定，局部物流供应链不顺畅，一边是汽车制造企业“等米下锅”，一边是进口商订单在手却难交付。针对这一行业“痛点”，杭州海关优化作业流程，通过允许企业集卡车短途接驳，将陆港和综保区紧密联系在一起，发挥中欧班列运力和综保区政策优势，有效解决了行业生产料件供应难题。
“货物运抵综保区后先暂时存储，让我们有调拨境内运输车辆分批送往各生产商的缓税保税时间，班列铁路运输20天就可以入境，更是解决了我们订单交付时限紧的燃眉之急。”义乌市宏胜报关代理有限公司关务经理杨之浩说。
在畅通物流保障企业供应链稳定的同时，面对关区企业出口“急不可待”的生鲜货物，杭州海关设立属地查检“绿色通道”，对外发布相关服务联系电话26个，指定专人解答企业政策咨询，及时响应企业困难和诉求。目前，关区内已有25家企业享受优先查检和“5+2”预约查检措施。
用好用足降税红利
近日，“新明州18”轮在台州大麦屿港装载80多个集装箱后，缓缓驶离码头直航越南，预计4天后将抵达越南海防港。这是台州大麦屿港首次开通《区域全面经济伙伴关系协定》（rcep）国家出口直航航线。
直航航线的开通，有效帮助出口企业节约了时间和物流成本。“相比以前在宁波港出口舱位难定，现在新航线在家门口开通，时间可以节约3-4天，成本上，每个标准20尺集装箱可以节约1000元。”台州大洋物流有限公司总经理何国华说。
为保障航线开通，杭州海关提前介入，协调船舶代理、报关代理、港务公司等单位，全程跟进航线开通进程，根据企业、商品、贸易模式的不同，为直航货物设计个性化通关方案，确保直航货物“管得住、通得快”。
rcep落地实施后，浙江省纺织业、黄酒、日用品等传统产业受益显著。“今年1月至5月，公司黄酒出口货值近1700万元，其中出口日本市场货值占出口份额六成以上，比去年同期大幅增长75.9%。”浙江古越龙山绍兴酒股份有限公司外贸部部长董海说。
为帮助关区企业用好用足rcep红利，杭州海关开发上线“杭州海关rcep智能享惠服务应用”，专门为外贸企业提供进出口商品在不同国家、不同自贸协定项下优惠税率和原产地标准的查询比较，帮助企业摸透rcep降税规则、做好最优税收筹划，用好用足降税红利。