11月12日，在办理完海关监管通关手续后，26000立方米浮式天然气储存再气化装置（fsru）“karunia dewata”号从浙江舟山口岸出发前往印度尼西亚，将用于一家国外发电厂的天然气供应项目。
“这台fsru是国内第一座使用国产c型液化储罐建造的中小型浮式天然气储存再气化装置，每天可供气5000万标准立方英尺。”杭州海关隶属舟山海关加贸管理科科长张晓莉说，“一台fsru就能够完全满足一个200mw容量电厂的发电需要，填补了国内海洋工程市场在这一领域的空白。”
为支持浙江造船行业向中高端发展，杭州海关针对该行业中相关装置多采用加工贸易方式建造的特点，结合浙江自贸试验区实际，推出了一系列与之相配套的服务举措。如，允许符合海关监管要求的企业根据生产经营实际自主确定核销周期，为船企解决了造船周期长、料件进出频繁等难题；针对船企转型升级计划，做好预归类服务，帮助企业提前掌握船舶退税率，及时核算成本利润，坚定接单信心。“海关关员经常下厂调研，为我们介绍适用的国家优惠政策，帮我们出主意，让我们更有信心进军高技术船舶建造领域。”太平洋海洋工程（舟山）有限公司关务经理安峰说。
量身定制的发展举措激活了造船企业活力，舟山船舶修造业从仅承接散货船等普通船型建造订单到生产邮轮、海工船舶等高附加值船型，走出一条向中高端挺进的转型之路。据统计，今年1-10月杭州海关在舟山口岸监管出口船舶总值达118亿元，单船出口均价同比增长17.4%。(徐德刚/文)